PEGASUS BATTLE GROUP // RESERVE
416th "PEGASUS" BATTLE GROUP - UEEN
EMBARQUEZ & FAITES
VOS PREUVES
Le Pegasus Battle Group se compose de Stellarman qui équipent des patrouilleurs, des corvettes, des frégates et des destroyers. Ce Battle Group se concentre sur des tâches de combat et de logistique multi-équipages plus importantes, amenant les capital-ship au combat. Tout le devoir de logistique et de support aérospatial est aussi de leur ressort.
Le Pegasus Battle Group se compose de Stellarman qui équipent des patrouilleurs, des corvettes, des frégates et des destroyers. Ce Battle Group se concentre sur des tâches de combat et de logistique multi-équipages plus importantes, amenant les capital-ship au combat. Tout le devoir de logistique et de support aérospatial est aussi de leur ressort.
NAVIGATEUR-TIMONIER
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
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L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
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Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
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Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
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L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
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Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
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Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
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L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
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A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
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Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
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Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
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A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
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Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
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Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
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L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
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A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
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L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
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Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
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Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
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L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.
NAVIGATEUR-TIMONIER
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A la passerelle, le Navigateur Timonier est l’adjoint direct du Commandant en Second (ou de l'Officier en Charge de la passerelle). Il détermine la position du navire, tient à jour les cartes-stellaires et les plans de route ainsi que les manœuvres du navire. Les affectations dans ce métier sont principalement embarquées, à bord de tous types de bâtiments de la marine : destroyer, frégates, corvettes…
OFFICIER DES COMMUNICATIONS
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A la passerelle, l'Officier des Communications est en charge des transmissions des directives, des va-et-vient des vaisseaux, de radio transmissions, de la coordination de la flotte, des rapports via communication etc... Sur la passerelle, il est souvent nommé "Comm Operator". Celui qui est présent dans le hangar et est en charge de la communication avec les chasseurs est nommé "Flight Operator".
OFFICIER DES SENSEURS
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
A la passerelle, l'Officier des Senseurs est en charge des nombreux senseurs présents à bord du navire : sonde, radar, sonar, ping, capteurs etc... et de l'interprétation des données reçues.
ARTILLEUR
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
L'Artilleur est en charge d'un poste d'artillerie dans le navire. Ce poste peut être une batterie, une tourelle, des silos de torpilles, des mines etc...
INFIRMIER DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Il est en charge de tous les soins à bord du navire. souvent dans la baie médicale, il peut être également en charge de l'entreposage des produits pharmaceutiques, c'est pourquoi il est régulièrement commun de voir les infirmiers rattachés également au cargo.
TECHNICIEN DE BORD
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
Les techniciens de bord sont chargés de la maintenance des installations de propulsion, et de production d'énergie des navires, de la mécanique, de l'entretien et de la réparation de ceux-ci. Ils sont également responsables de la sécurité et de la prévention des incendies à bord et coordonnent les travaux lors des périodes d'entretien.
OPERATEUR DE MAINTENANCE
PEGASUS BATTLE GROUP - LA RESERVE
L’opérateur de maintenance accompagne chasseurs et autres vaisseaux avant et après chaque vol : mise en œuvre des chasseurs, opérations de maintenance et dépannage, participation à l'entretien courant de l’appareil, visites journalières, mise en place de l'armement etc. Il participe également à la sécurité de la plate-forme lors des décollages et des appontages.